- 2004年10月14日 18:02
- 愛車ヤマハビーノ、ＶＯＸ。
先日、ギヤボックスに間違えてエンジンオイルを入れてしまったことへの対応を１２日の日に実施したので報告を...
ちなみに「vinomania」さんの「初心者メンテオイル交換」を参考にしました。
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【1】準備品、左上からC1000タケダ、スズキエンジンオイル２スト用、オイルピッチャー、カストロールギヤオイル、コップ、Y字レンチ、料理用軽量カップ、使い捨て手袋、マルチツール、缶きり。C1000タケダは自分に補給。 |
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【2】まず、間違えて入れたエンジンオイルの摘出とギヤオイルの充填。ギヤボックス上のキャップを外す。 |
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【3】次にギヤボックス下のボルトを確認。 |
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【4】ボルトをY字レンチでゆっくりまわす。完全に外れるとオイルが出てくる。 |
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【5】オイル受けに計量カップを置く。 |
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【6】摘出したエンジンオイル。間違えたとはいえ最近入れたので色はきれい。このあとオイルピッチャーでギヤオイルを充填。本当はヤマハの純正を入れたかったんだけど、奮発して(というかコレしかなくて)SAE(粘度)が同じ80Wのカストロールのオイルを入れました。もしかしてコレって間違い？かも |
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【7】最後に切れていたエンジンオイル(スズキの２スト用)をシート右側横のタンクに充填。本当はこっちにカストロールを入れたかった...ちなみにエンジンオイルは近所のオートバックスで購入しましたが、レジでノズルをちゃんとつけてくれました。感謝感謝 |
というわけで、結果見事に復活。走りは快調。加速がよすぎて事故率被検挙率があがるかも。やれやれ。
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